爱游戏平台游戏:破产新能源车企“复生”更需职责担任

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  近来，合众新能源轿车股份有限公司（旗下品牌为哪吒轿车）管理人宣告，为依法推动合众新能源重整作业，揭露招募经营管理受托方。此前，上海集度轿车有限公司（旗下品牌为极越轿车）也宣告发动预重整程序，旨在引进新的战略投资人，盘活现有财物与资源，保护财物价值，并保证用户售后权益。此外，处于破产重整期的威马轿车科技集团有限公司（旗下品牌为威马轿车）宣告其移动途径小威随行从头上线。

  在笔者看来，破产新能源车企“复生”并不仅仅企业账面的重启，更关乎用户的信赖修正。现在，我国新能源车企尚无真实意义上的“成功复生”事例，许多企业在重整后仍未构建起支撑长时刻开展的中心竞赛力。若复产仅局限于旧款产品的简略重启，未能补齐产品力、途径运营和品牌建造等短板，那么所谓的“复生”终究不过是延伸失利的时刻。

  现在，新能源轿车职业已走过张狂扩张阶段，职业竞赛迈入技能、供应链与安排力的归纳比赛新阶段。车企不能盼望“再讲一个故事”来取悦本钱，要完结真实的“复生”有必要构建三种才能。

  其一，重塑诺言。曩昔几年，跟着破产车企相继离场，不少顾客遭受服务停摆、配件缺少、稳妥拒保、车辆残值大幅缩水等窘境。因而，对老车主的权益修正应当摆在首位，康复App服务、对接老练售后网络仅仅开端，更需拟定清晰的置换方针、配件保证和长时刻服务方案，这样方能重塑诺言。

  其二，回归产品。商场不需求“炒概念的僵尸”，而需求真实质量过硬、契合当下智能化需求的新车型。像极越借智驾补短板、威马聚集网约车等细分商场，都是回归产品、寻求差异化开展的思路。

  其三，怠慢节奏。企业必定戒掉急于求成的心态，完结从曩昔冒进扩张的规划导向，向现在稳步深耕的价值导向转型。

  别的，有关部门应加强完善破产重整系统与用户权益保证机制，为商场出清供给柔性安全网；职业安排应加强规范拟定与服务监管，添补职责空白。

  本钱能够让车企死而复生，但真实让它从头站稳脚跟的，是信赖、技能和职责。唯有真实的完结安排才能重构、用户联系修正与战略定位清楚的企业，才有望从头回归新能源轿车赛道；而若仅停留在“换Logo、换投资人”的表层重启，终将再度堕入败局。

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