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新能源汽车厂商最新成绩单出炉!

  据乘联分会多个方面数据显示,2025年11月全国乘用车市场零售销量为222.5万辆,同比下滑8.1%,环比下滑1.1%。其中新能源乘用车市场零售为132.1万辆,同比增长4.2%,环比增长3.0%。截至11月底,今年前11月全国乘用车市场累计零售销量为2148.3万辆,同比增长6.1%。其中新能源乘用车市场累计零售销量为1147.2万辆,增长19.6%。

  从11月新能源厂商零售销量榜单来看,入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、鸿蒙智行、特斯拉中国、长安汽车、零跑汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、小米汽车。其中,同比涨幅最高的是小米汽车,同比增长99.7%;鸿蒙智行次之,同比增长95.2%。

  11月小米汽车以46249辆的销量排名榜单第十名,同比增长99.7%。回顾小米汽车的发展历史,小米公司于2021年3月正式官宣造车,而今小米汽车已上市小米SU7、小米SU7 Utrla、小米YU7三款车型。零售销量显示,11月小米YU7销量为33729辆;小米SU7为12520辆。作为较晚入局的造车车企,小米汽车仅凭小米SU7和小米YU7两款车型就成功在竞争非常激烈的新能源汽车市场站稳脚跟实属不易,也从某一些程度上说明了花了钱的人小米汽车的认可。

  11月鸿蒙智行也有不错的销量涨幅,同比增长95.2%至81864辆,年内累计销量达498938辆,同比增长26.2%。目前鸿蒙智行旗下已布局AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界五大品牌,产品覆盖20万至150万元价格带。零售多个方面数据显示,11月鸿蒙智行旗下产品销量最高的车型为问界M7,销量为25264辆;此外,问界M8、尚界H5、智界R7三款车型销量也在万辆级别,分别为16284辆、10672辆和10006辆。

  回归到榜单第一名来看,作为国内最大的新能源汽车厂商,11月比亚迪汽车继续断崖式领跑国内市场,销量达306561辆,是榜单中唯一一家月销超30万辆的车企;年内累计销量达3144671辆,市场占有率达27.4%。不过,在新能源汽车产业日益激烈的竞争态势下,比亚迪也面临增长压力。

  排名榜单第二名的是吉利汽车,11月同比增长42.4%至172169辆,市场占有率达13.0%。凭借吉利银河系列的强劲发力,吉利汽车在新能源汽车的销量占比正持续攀升。截至11月底,吉利汽车累计销量已达1428573辆,同比增长89.4%。

  11月进入榜单前五名的品牌还包括上汽通用五菱以及特斯拉中国。其中,11月上汽通用五菱销量为96194辆,同比增长13.5%,年内累计销量为703370辆,同比增长26.2%。特斯拉中国销量为73145辆,但同比轻微下滑0.5%。目前特斯拉中国销量主要来自于Model Y和Model 3两款车型,两者11月销量分别为47132辆和26013辆。

  其它品牌方面,11月长安汽车和奇瑞汽车分别以64332辆和57783辆的销量排名榜单第六和第八名,但分别同比下滑11.4%和10.2%。截至11月底,长安汽车和奇瑞汽车年内累计销量分别为727511辆和479690辆,分别同比增长32.2%和35.5%。

  除上述品牌之外,11月零跑汽车以60979辆的销量排名榜单第七名,同比增长57.0%。截至11月底,零跑汽车零售销量已达482447辆,同比增长97.6%,是年内同比涨幅最高的厂商。作为造车新势力之一,从去年下半年开始,零跑汽车凭借“性价比”和“技术普惠”的路线攻占主流市场,快速实现销量增长,并迈入规模化盈利阶段。进入2025年以来,零跑汽车推出B平台两款全新车型并对C平台现有的3款车型进行改款,满足了消费者的多元化选择。

  截至目前,零跑汽车已布局零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10、零跑B01、零跑Lafa5等车型。零售多个方面数据显示,11月零跑汽车旗下共有两款车型销量超万辆,分别为零跑C10、零跑B10,销量分别为15390辆和13401辆;此外,零跑B10、零跑Lafa5、零跑C11销量分别为9004辆、7397辆和7197辆。除上述车型之外,后续零跑汽车还将上市A系列的首款车型零跑A10以及D系列的零跑D19两款全新车型。此前,零跑汽车CEO朱江明已宣布,明年零跑汽车将冲击100万辆销量目标。

  另外,赛力斯汽车也进入榜单前十名中,11月销量为51706辆,同比增长59.5%。截至11月底,赛力斯汽车累计销量为365142辆,同比增长2.6%。

  以上便是11月新能源厂商排名前十的车企名单。总的来说,当下汽车市场正经历前所未有的变革,而伴随着新能源汽车全面渗透国内市场,慢慢的变多的车企通过新能源汽车实现弯道超车。同时,由于新能源市场发展非常迅猛,加上各大车企均纷纷发力推出全新车型抢占市场占有率,新能源车市也由此变得异常热闹,竞争很激烈,未来车市或会发生更大的变化。