爱游戏平台游戏:深圳新动力车主首获“卖电”收益

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  “新动力轿车不只能让我舒舒服服出行，更能实实在在获得经济收益。”市民李先生是深圳第一批参加V2G（Vehicle-to-Grid，新动力轿车反向放电至电网）用户，近来在拿到电费结算单后，他快乐地说道。

  参加V2G，意味着电动轿车能成为一个移动的储能单元，在电价较低的谷时（如深夜）充电，在用电顶峰、电价较高的峰时向电网放电，从而在满意日常出行需求的一起，为车主发明额定经济收益，并协助电网平衡负荷。

  记者从南方电网深圳供电局得悉，本年1月，南网电动试点充电站放电上网电费结算已顺利完成。这是深圳初次完成新动力轿车向电网放电的电费结算，标志着在车网互动商业化运营与动力双向活动办理方面获得要害打破，海量电动轿车的储能潜力被正式归入电网调度与电力商场买卖系统。

  方针层面，2025年《广东省开展变革委关于新动力轿车向电网放电上网电价问题的批复》发布，清晰了“新动力轿车向电网放电上网电价选用峰平谷电价方法”。为适配这一新式分布式动力，深圳供电局立异建立了V2G专属电价与结算模型，经过差异化设置分时计费公式，完成了对尖、峰、平、谷各时段放电电量的精准计费，量化了新动力轿车作为分布式储能单元参加电网调理的价值。

  作为全国第一批车网互动规模化使用试点城市，深圳在上一年已创下国内车网互动单轮放电量最大、单车单桩放电功率最高级纪录。深圳供电局有关部门担任这个的人说：“车网互动为化解新动力轿车保有量快速地增加与配电网承载才能之间的对立供给了立异解决方案。经过价格信号引导新动力轿车谷时充电、峰时放电，有助于开释其‘移动储能’潜力，有用缓解部分区域供电压力。”接下来，该局将持续深化探究车网互动的规模化使用，以支撑新式电力系统建造。

  方针层面，2025年《广东省开展变革委关于新动力轿车向电网放电上网电价问题的批复》发布，清晰了“新动力轿车向电网放电上网电价选用峰平谷电价方法”。